据《华夏时报》记者了解，英特九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，尔出在后续的航次中，尔出船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。黄瑞玲对本报记者表示，股份近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，英特拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，尔出MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，尔出并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。大船洄游疫情后，股份中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，英特包括在上下船口、英特来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。对于被提及的重点问题，尔出目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

股份但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，英特比如上下船的效率比较低等问题。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，尔出中国市场潜力巨大，尔出不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

按照计划，股份MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。摘要：英特作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，英特MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

顺应中国逐步步入老龄化社会、尔出鼓励多胎生育的趋势，尔出以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、股份航程长短不一的精彩航次。